Метеорит с начинкой 2

Просто ждет смерти — еще месяца три и все. Если его вылечить, цены не будет! Сам излечился и другим предлагает эликсир — все будет естественно, — предложил доктор.

— Когда вы его сможете увидеть? Завтра сможете? — спросила Роза.

— Да, завтра я смогу к нему доехать. Далековато, конечно… Он дома лежит, можно позвонить, — ответил доктор.

— Позвоните ему и скажите, что есть препарат, который поможет ему — терять-то ему нечего. Но он должен молчать, от кого его получил. А я направлю к нему своего мужа — он вас никогда не видел и тут не бывал. Он ему поставит инъекцию моей крови и спасет ему жизнь. А после этого вы с ним по телефону поговорите с ним обо всем, — предложила Роза.

— Хорошо, рад буду спасти этого старого черта! — обрадовался доктор и поднял трубку телефона.

Производство фуллереновых нитей началось на двух установках, как и планировалось, в сутки получалось четыреста сорок килограммов нитей — восемьсот восемьдесят катушек, которые поступали на четыре ткацкие установки. Там из них ткали полотно, которое поступало на склад готовой продукции ООО «Суперпластик» в Пушкино. Там из него сплетались трубки для лыжных палок, клеились небольшие листы со стороной полметра на полметра, образцы для испытаний материалов на растяжение для разрывных машин. Удельный вес полученного материала из-за особенности строения фуллеренов был в три раза ниже углеволокна и составлял шестьсот килограммов на кубический метр, как у сухой березы. А прочность на разрыв была в четыре раза выше, чем у лучших сортов стали, вдвое превосходила углеволокно. На повестке дня встал вопрос о реализации этой продукции. Роман попросил помощи у Виктора.

— Роман, я подумаю над этим, и ты подумай сам, где эти пластики наиболее выгодно применять. Космос у нас на сегодня несколько потерял актуальность, да и объемы потребления там небольшие. Авиационные производители в СССР вряд ли рискнут применять неаттестованные материалы. Это только на Западе производители сами себе хозяева, — предположил Виктор. — Есть у меня идея сделать небольшую авиетку на аккумуляторах, может, тогда спохватятся?

— А что за авиетка? — заинтересовался Роман.

— Гибрид вертолета и самолета — четыре небольших винта держат аппарат в воздухе, а два толкающих двигают его вперед с большой скоростью. Расчеты показывают, что аппарат весом в одну тонну будет везти десять пассажиров и пилота на тысячу километров с одной зарядкой, если использовать фуллепласты, — пояснил Виктор.