Перевертыш. Часть 1

Работы выполнялись тремя верхними суставами-клешнями, две из которых могли удерживать деталь или служили погрузочными манипуляторами, а средний сустав был сменным - мог исполнять роль резака или сварочного агрегата. Какие-либо диагностические функции дроидом были не предусмотрены, встроенный малый ИскИн по информации отклика соответствовал третьему классу, однако, по сравнению с классификацией Древних, ниже первого. В общем, недорогой примитивный агрегат с набором простейших программ для помощи в погрузках и транспортировке контейнеров с рудой.

Спустя два часа ИскИн доложил о техническом состоянии моего трофея. Корабль-шахтер по классификации Содружества легкий крейсер ``Жнец``, выпущенный семьдесят три года назад, последний капитальный ремонт проведен два года назад, общий тоннаж три тысячи тон руды или концентрата. Пробито помещение трюма, помещение командной рубки, гипердвигатель в нерабочем состоянии, хотя внешне цел, отсутствуют два из четырех маневровых двигателей и уничтожена единственная внешняя лазерная установка, которая применялась для разрезания астероидов при добыче руды, и как ближнее оружие в космическом бою. Из целого оборудования и материалов:

*стационарный преобразователь в КССМ (концентрат стандартной смеси металлов) с износом 21%, производительностью одна тона в час;

* корабельный реактор для легкого крейсера третьего поколения с износом 43%;

* медкапсула четвертого поколения Содружества с износом 12%;

* технический дроид универсал ``Ремель 3`` с износом механизмов 17%;

* малый пищевой синтезатор;

* два навесных маневровых двигателя с износом 14%;

* три тысячи тон КССМ магнекосита;

* топливные стержни для реактора в количестве пяти единиц и емкостью до трех прыжков (по пять систем за прыжок).

После диагностики я с роботами-паучками в первую очередь отправился разбираться с гипердвигателем, питая надежду оживить этот корабль, а роботы псевдопсы получили задачу заварить запасными пластинами пробоины в трюм и рубку, а потом присоединиться к нам. С гипердвигателем мы разбирались около семи часов, последовательно извлекая из него кучу осколков от обшивки и внутренних помещений - очевидно из трех попаданий в эту область, точно в сам двигатель пираты не попали, а мои знания из базы предков помогли разобраться в типе конструкции этого прыжкового устройства. Все почистив и перебрав подвижные диагностированные части, я еще раз прогнал тест и получил отклик ИскИна о работоспособности гипердвигателя с износом в 32%.